TI Clean Mobility ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ Montra Electric ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਵੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪੁਲਾਂਘ ਪੁੱਟਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2030 ਤੱਕ **$1 ਬਿਲੀਅਨ** (ਲਗਭਗ **₹9,600 ਕਰੋੜ**) ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਰੈਵੇਨਿਊ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿਥਿਆ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ (Strategic Pivot)
ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (Three-wheelers) 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ Montra Electric ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਜ਼ੋਰ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ (Heavy Trucks) 'ਤੇ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਾਲ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ 400-kWh ਅਤੇ 450-kWh ਦੀਆਂ ਉੱਨਤ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਚਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਅਜੇ 1% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (Charging Infrastructure) ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PM E-Drive ਸਕੀਮ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗਤੀ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, N3 ਟਰੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਕੇਲਿੰਗ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।