ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀ Michelin ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਰਬੜ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਹਾ ਲੈਣਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਬਣੇਗਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ
ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Michelin ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ, ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲਜ਼ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ (Export Base) ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।
AIM ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਜ਼ਰ
Michelin ਨੇ ਅਫਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ (AIM) ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਮੰਨਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਠੱਪ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ AIM ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ (double-digit) ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਲਾਂਟ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ। ਇਸ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 54,000 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਦਾ 30% ਤੋਂ 40% ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਅਜੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margin) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।