Whalesbook
ਰਣਨੀਤੀ 'ਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ: V-Class ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਜੋਂ
Mercedes-Benz V-Class ਦੀ ਭਾਰਤ 'ਚ ਵਾਪਸੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਚੀ-ਸਮਝੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ₹1.5 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ Mercedes ਦੀਆਂ S-Class ਅਤੇ Maybach ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤ 2019 'ਚ ₹68.4 ਲੱਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਨਿੱਜੀ ਸੂਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। V-Class ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਕਸਦ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਬੋਰਡਰੂਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੌਂਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਅਮੀਰ ਵਰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਰੱਕੀ
ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਪਿੱਛੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਹੈ। JATO Dynamics ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ₹60 ਲੱਖ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2020 ਅਤੇ 2025 ਦਰਮਿਆਨ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ 10,120 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 39,859 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। Mercedes-Benz India ਨੇ ਖੁਦ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਵਾਹਨ (TEV) ਸੈਗਮੈਂਟ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ Maybach, AMG, ਅਤੇ S-Class ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਵਿੱਚ 34% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ MPV ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ 2020 'ਚ 493 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2025 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2,485 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਚੌਫਰ-ਫਸਟ' ਇਕੋਨੋਮੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
'ਵੈਨਾਂ ਦਾ Maybach' ਰਣਨੀਤੀ
Mercedes-Benz ਇਸ V-Class ਨੂੰ 'ਵੈਨਾਂ ਦਾ Maybach' ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ S-Class ਅਤੇ Maybach ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮਾਣ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ, ਉੱਚੀ ਛੱਤ, ਨੱਪਾ ਲੈਦਰ ਮਸਾਜ ਸੀਟਾਂ, ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਬੀਅੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ Lexus LM ਅਤੇ Toyota Vellfire ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਵੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਲਿਊਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਉੱਚੇ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ। 2022 ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਏਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਇਸ MPV ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। Kia Carnival ਅਤੇ MG M9 ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ₹60-75 ਲੱਖ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਨ। Toyota Vellfire ਲਗਭਗ ₹1.3 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ V-Class ਦੀ ₹1.5 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Mercedes-Benz ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ S-Class ਅਤੇ Maybach ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ: ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦਾਅ
Mercedes-Benz ਦਾ V-Class ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੱਟ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ V-Class ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਫਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਹ 'ਵੈਨਾਂ ਦੇ Maybach' ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਵੈਲਿਊ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।