Mercedes-Benz India ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਇਸ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਚਿੰਤਾ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਾਵਟ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ।
ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ E20 ਪੈਟਰੋਲ—ਜੋ ਕਿ 80% ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ 20% ਈਥਾਨੌਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ—ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠ ਰਹੇ ਸਨ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ, Mercedes-Benz India ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (compatibility) ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Mercedes-Benz India ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਸੰਤੋਸ਼ ਅਈਅਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨ E20-ਅਨੁਕੂਲ (compliant) ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2023-24 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਇਸ ਉੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਬਲੈਂਡ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਈਥਾਨੌਲ ਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (energy density) ਕਾਰਨ ਸ਼ੁੱਧ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੀਂਸੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵੀ E20 ਬਲੈਂਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਬਨਾਮ ਫਿਊਲ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ 20% ਈਥਾਨੌਲ ਬਲੈਂਡ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟਾਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾ (inconsistency) ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ—ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਈਥਾਨੌਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਖਰਾਬੀ ਉੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
Mercedes-Benz ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ ਉੱਚ ਬਲੈਂਡਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ S-Class ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ E25 ਫਿਊਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਿਊਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ-ਤੋਲਿਆ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ E25 ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਬਲੈਂਡ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਿਊਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। Mercedes-Benz ਨੇ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੈਂਡਮ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਈਥਾਨੌਲ ਬਲੈਂਡਾਂ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਫਿਊਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।