Maruti Suzuki ਨੇ **₹77,500 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ 2031 ਤੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈਚਬੈਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ **35%** ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ **25%** ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਟੀਚੇ
Maruti Suzuki India Ltd ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈਚਬੈਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। SUV ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ Baleno ਅਤੇ Fronx ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ Level 2 ADAS ਵਰਗੇ ਐਡਵਾਂਸ ਫੀਚਰਸ ਜੋੜ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2031 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 3.65 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ₹77,500 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਇਹ ਵੱਡਾ ਪਲਾਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਪਰ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Maruti Suzuki ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ। ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 25% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਹੈ। FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਘਟ ਕੇ ₹33,521 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ₹37,581 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਉੱਚੀ ਇਨਪੁਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ (Commodity) ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Maruti Suzuki ਅਜੇ ਵੀ 'Net-Debt Free' ਹੈ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਇਹ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ Baleno ਅਤੇ Fronx ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੀ ਇਸ ਸਟਾਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।