Whalesbook
SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ Maruti Suzuki ਦਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ, Maruti Suzuki, ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਿਸਕਲ ਈਅਰ 2026 (FY26) ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘਟ ਕੇ 39.26% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਦਲੀ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਚਿੰਤਾ
ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ (Passenger Vehicles) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 67% ਹਿੱਸਾ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Maruti Suzuki ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੰਪਨੀ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 67% ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। FY26 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ UV ਸੈਗਮੈਂਟ 11% ਵਧਿਆ, ਉੱਥੇ Maruti ਦਾ ਗੜ੍ਹ, ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਸਿਰਫ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਧਿਆ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੜ੍ਹਤ
ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਫਾਇਦਾ Maruti ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। Mahindra & Mahindra ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਕੇ 14.21% ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ Thar ਅਤੇ Scorpio ਵਰਗੀਆਂ SUVਜ਼ ਕਾਰਨ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। Tata Motors ਵੀ Nexon ਅਤੇ Punch ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ 13% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੱਗੇ ਹੈ। Hyundai ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਗਈ ਹੈ।
ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
Maruti Suzuki ਨੇ FY31 ਤੱਕ 50% ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ (ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 20% ਮੰਗ ਰੱਖਦੀ ਹੈ), ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ SUV ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।