Maruti Suzuki ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਰਾਏਪੁਰ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਗਾਹਕ ਦੀ Grand Vitara Hybrid ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਈਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ (Ethanol Blending) ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।
E20 ਫਿਊਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਵਿਵਾਦ
ਰਾਏਪੁਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਨਿਵਾਰਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ Maruti Suzuki India Ltd ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ Grand Vitara Strong Hybrid ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ 14 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੇ E20 ਪੈਟਰੋਲ (20% ਈਥੇਨੌਲ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰੋਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ। ਗਾਹਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਸੀ ਕਿ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (compatibility) ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਉਂ ਦੀਆਂ ਤਿਉਂ ਰਹੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਪਈ।
ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਖਪਤਕਾਰ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ (Maruti Suzuki) ਅਤੇ ਡੀਲਰ (Nexa Magneto) ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਹੁਕਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ E20-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਅਸਲੀ ਕੀਮਤ ₹20,50,494 ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮਾਨਸਿਕ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਲਈ ₹1 ਲੱਖ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ₹10,000 ਦਾ ਹਰਜਾਨਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ 'ਤੇ 7% ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਆਜ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।
E20 ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਗਰੂਕਤਾ
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਈਥੇਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੰਧਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ E20 ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਊਲ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਸ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਣ। ਭਾਵੇਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ E10-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ E20 ਬਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁੱਦਾ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਫਿਊਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਰਕਾਰ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਈਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ Maruti Suzuki ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਜਾਂ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਛਵੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।