ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Fronx ਸੇਫਟੀ ਸ਼ੌਕ! 1-ਸਟਾਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ SUV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ!

ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Fronx ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਇੱਕ-ਸਟਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Fronx SUV ਨੂੰ Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ-ਸਟਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਟਰਕਚਰਲ ਇੰਟੈਗਰਿਟੀ (structural integrity) ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (occupant protection) ਬਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉੱਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਠੋਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ।

ਇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਸਟਰੇਂਟ ਸਿਸਟਮਾਂ (restraint systems) ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ (seat belt failure) ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ANCAP ਨੇ 'ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ' ਦੱਸਿਆ ਹੈ। Fronx ਦੇ ਸਟਰਕਚਰ (structure) ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਅਪੂਰਨ ਪਾਈ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ANCAP ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀ

ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ANCAP ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ (regulators) ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਸੰਸਥਾ ਨੇ Fronx ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ANCAP ਦਾ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ Suzuki Fronx ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (rear seats) 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਧਾਰ (rectifications) ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ।" ਇਹ ਸਲਾਹ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ

ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ Fronx ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਣਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,300 Fronx ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 1,000 ਵਾਧੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸੰਗ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ Maruti Suzuki Fronx, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2025 ਤੱਕ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੇ 160,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਔਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਲਗਭਗ 14,500 ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਅਤੇ Maruti Suzuki ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 10% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ Fronx ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ Global NCAP ਜਾਂ Bharat NCAP (BNCAP) ਵਰਗੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਡਸਕੇਪ

'Better Cars for India' ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ Global NCAP ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵੀ ਮਿਲੇ-ਜੁਲੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ। ਛੇ ਏਅਰਬੈਗਾਂ (airbags) ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ Celerio ਹੈਚਬੈਕ ਨੇ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (adult occupant protection) ਲਈ ਤਿੰਨ-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Ciaz ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਈ, ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਡੀਸ਼ੇਲ (bodyshell) ਅਤੇ ਫੂਟਵੈੱਲ (footwell) ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ (unstable) ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

Richard Woods, Global NCAP ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (Chief Executive Officer), ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Dzire ਅਤੇ Victoris ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ-ਸਟਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ, ਵਿਰਾਸਤੀ ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੇ।

ਪ੍ਰਭਾਵ

Fronx ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ-ਸਟਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ (consumer perception) ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (reputational damage) ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ (investor sentiment) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਕਾਲ (safety recalls) ਜਾਂ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ (remedial actions) ਲਈ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (international benchmarks) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ 7/10 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• ANCAP: Australasian New Car Assessment Program. ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਜੋ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• Structure (ਢਾਂਚਾ): ਵਾਹਨ ਦਾ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫਰੇਮਵਰਕ ਜਾਂ ਚੈਸਿਸ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਅਖੰਡਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• Restraint Systems (ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ): ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਨਸ਼ਨਰ।
• Seat Belt Failure (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ): ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
• Footwell (ਫੂਟਵੈੱਲ): ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ; ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• Bodyshell (ਬਾਡੀਸ਼ੇਲ): ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ, ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• Global NCAP: Global New Car Assessment Programme. ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• BNCAP: Bharat New Car Assessment Programme. ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।