Maruti Suzuki: ਹਰਿਆਣਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ 1 MWh ਬੈਟਰੀ, ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਨੂੰ ਕਰੇਗੀ ਸਟੋਰ!

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
Maruti Suzuki: ਹਰਿਆਣਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ 1 MWh ਬੈਟਰੀ, ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਨੂੰ ਕਰੇਗੀ ਸਟੋਰ!

Maruti Suzuki ਨੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਖਰਖੋਦਾ ਸਥਿਤ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 1 MWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (Battery Energy Storage System) ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ (Solar Power) ਦੇ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ 20 MWp ਸੋਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਐਨਰਜੀ ਐਫੀਸ਼ੀਅਨਸੀ (Energy Efficiency) ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ (Carbon Emissions) ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਸੋਲਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੰਸ ਕਰਨਾ

Maruti Suzuki India Limited ਨੇ ਆਪਣੀ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀ (Energy Management Strategy) ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਖਰਖੋਦਾ ਸਥਿਤ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 1 MWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ 20 MWp ਦਾ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਖਰਖੋਦਾ ਪਲਾਂਟ ਆਪਣੇ ਰਿਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਆਊਟਪੁੱਟ (Renewable Energy Output) ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਸੂਰਜ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਲਾਂਟ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਰਵਾਇਤੀ ਗ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ (Grid Power) 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਐਨਰਜੀ ਐਫੀਸ਼ੀਅਨਸੀ (Energy Efficiency) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (Stable Power Supply) ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ (Carbon Footprint) ਨੂੰ ਲਗਭਗ 54 ਟਨ CO2 ਸਾਲਾਨਾ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।

ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ

ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਰਣਨੀਤੀ (Environmental Strategy) ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। Maruti Suzuki ਆਪਣੇ ਪੇਰੈਂਟ ਐਂਟੀਟੀ, Suzuki Motor Corporation ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਤਹਿਤ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2030-31 ਤੱਕ, 2022-23 ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮੰਨ ਕੇ, 42% ਤੱਕ Scope 1 ਅਤੇ Scope 2 ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ (Carbon Emissions) ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। Scope 1 ਐਮੀਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Scope 2 ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਐਨਰਜੀ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ (Energy Intensity) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ (Operational Costs) ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪਾਲਣਾ (Environmental Compliance) ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਕਸ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ (Monitorable) ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ (Energy Management Technology) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਕੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ 54 ਟਨ CO2 ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਸਫਲ ਏਕੀਕਰਨ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (Energy Reliability) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Management) ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਜਲੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਬੱਚਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ESG ਲੋੜਾਂ (Global ESG Requirements) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।

Disclaimer:This article is published for informational purposes only. While reasonable efforts are made to ensure accuracy, completeness, and timeliness, readers are encouraged to independently verify information before making any decisions based on the content. The views and information presented are subject to editorial review and may be updated without notice.