Maruti Suzuki ਨੇ FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ **3,98,000** ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚ ਕੇ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। GST ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਬੈਕਲੌਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
SUV ਦੇ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Maruti Suzuki ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੈਗਮੈਂਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 3,98,000 ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ 1,62,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
GST ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਅਸਰ
ਇਸ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ GST ਨੂੰ 28% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 18% ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੇ ਮੱਧ ਵਰਗੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲਿਆਂ (First-time buyers) ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 54% ਰਹੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ 42% ਸੀ।
ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਸਿਰਫ਼ Maruti ਹੀ ਨਹੀਂ, Tata Motors ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਨੂੰ ਵੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Mahindra & Mahindra ਨੇ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਦੇ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 19.8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਚੈਲੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ 17 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2,00,000 ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਬੈਕਲੌਗ ਪੈਂਡਿੰਗ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਪੈਂਡਿੰਗ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਟਾਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਫੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।