Maruti Nexa ਦੀ ਵਿਕਰੀ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ! ਕੰਪਨੀ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ 'Nexa 2.0' ਰਿਵਾਈਵਲ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ Nexa ਦੀ ਚਿੰਤਾ

Maruti Suzuki India Limited ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨੈੱਟ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 20.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ₹1.74 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ₹144.45 ਬਿਲੀਅਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ Nexa ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

Nexa ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ

Nexa ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਘੱਟ ਕੇ 27.6% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਉਦੋਂ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। Nexa ਰਾਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ ਵਿਕਰੀ (Absolute Volumes) ਵੀ ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ FY25 ਵਿੱਚ 543,050 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ FY26 ਵਿੱਚ 503,881 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ Fronx ਵਰਗੇ ਹਾਈ-ਡਿਮਾਂਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity Constraints) ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ 190,000 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਪੀਲ ਘਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

Nexa ਦੀ ਇਸ ਖਰਾਬ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਚੋਣਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ। Baleno, Fronx, ਅਤੇ Grand Vitara ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ Nexa ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 85% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। S-Cross ਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ Ignis ਦੇ ਜਲਦ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ Maruti Suzuki ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ (Badge) ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਨਿੰਗ ਖਰਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਨੁਸਾਰ, Baleno ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ Nexa ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਸ਼ (Niche) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਮਾਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵੱਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚਾਲ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਫਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। Hyundai 2030 ਤੱਕ $5.1 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ Genesis ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। Tata Motors ਵੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ EV ਰੇਂਜ ਅਤੇ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਹਿਸਾਸ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ

Nexa ਲਈ ਮੁੱਖ ਖਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Maruti ਦੇ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ Arena ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਾਹਕ Grand Vitara ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ Nexa ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅਪੀਲ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ Maruti Suzuki ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ 'Buy' ਕੰਸੈਨਸਸ ਹੈ, Nexa ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। Arena ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Nexa ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ (Average Selling Price) 40% ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਡੀਲਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ (Customer Experience) ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

Maruti ਦਾ ਪਲਾਨ: Nexa 2.0

ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, Maruti Suzuki ਨੇ 'Nexa 2.0' ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ, ਟੈਕ-ਐਨਹਾਂਸਡ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ (Tech-enhanced Customer Experience) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ Nexa ਤੇ Arena ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਕਾਸ਼ਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ (Aspirational Buyers) ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। Morgan Stanley ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਟਾਕ 'ਤੇ 'Overweight' ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ₹17,895 ਦਾ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।