Mahindra & Mahindra ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਟਦਿਆਂ Finland ਅਤੇ Turkey ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਪੂੰਜੀ Aerospace, Commercial Vehicles ਅਤੇ Electric Mobility ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏਗੀ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰਾ
Mahindra & Mahindra ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ Finland ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਾਰਵੈਸਟਿੰਗ ਇਕਾਈ Sampo Rosenlew ਅਤੇ Turkey ਵਿੱਚ ਫਾਊਂਡਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਟੀਚਾ: Aerospace ਅਤੇ EV
ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। Aerospace ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 12 ਗੁਣਾ ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ₹11,500 ਕਰੋੜ ਦਾ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, Embraer ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। Commercial Vehicle ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ 10-12% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ
ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Net-debt-free ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9% ਦਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਟੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਡੀਮਰਜਰ ਦੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ Aerospace ਅਤੇ EV ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਗਮੈਂਟ 'Capital-intensive' ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।