Mahindra & Mahindra ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ Volkswagen ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ Volkswagen ਦੀ JSW ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਡੀਲ ਦੀ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਪਣੀ INGLO ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ Volkswagen-JSW ਡੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ **$1.4 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੇ ਟੈਕਸ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ
Mahindra & Mahindra ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ Volkswagen Group ਅਤੇ JSW Group ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, R. Veluswamy ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਤੇ Volkswagen ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਇਆ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਝੌਤਾ, ਜੋ ਕਿ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਹੈ, JSW ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਦੋਵਾਂ ਡੀਲਾਂ ਵਿੱਚ?
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ Volkswagen ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ JSW ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲਬਾਤ ਇੱਕ ਇਕੁਇਟੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਪਣੀ INGLO ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ Volkswagen ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ Volkswagen-JSW ਡੀਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ $1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟੈਕਸ ਵਿਵਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ BYD ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲੀਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ₹2,812 ਤੋਂ ₹2,820 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਯਾਨੀ ਆਪਣੇ 52-ਹਫਤੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ (52-week lows) ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਟੈਕਸ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਹੱਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ।