Mahindra & Mahindra ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ (Tractor) ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕਜੁੱਟ ਮਾਡਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੈਲਿਊ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Mahindra & Mahindra (M&M) ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡੀਮਰਜਰ (Demerger) ਦੀ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ।
ਤਾਕਤ ਹੈ 'ਏਕਤਾ'
ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ Tata Motors ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡੀਮਰਜਰ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ M&M ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਲੇਂਟ ਅਤੇ ਰਿਸੋਰਸਿਸ ਦੀ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ 'Synergy' ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਸਟ੍ਰਕਚਰਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ
ਕੰਪਨੀ ਭਾਵੇਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ, ਪਰ ਉਹ ਸਟ੍ਰੈਟਜਿਕ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ SML Mahindra ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਖਾਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫੋਕਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਾਇਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਥਿਤੀ
M&M ਦਾ ਡੈਬਟ-ਟੂ-ਇਕਵਿਟੀ ਰੇਸ਼ੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਵੈਲਿਊ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਮਰਜਰ ਦਾ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ M&M ਆਪਣੇ ਅੱਠ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਸੋਰਸ ਐਲੋਕੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਕ ਦੀ ਚਾਲ ਲਈ ਅਹਿਮ ਰਹਿਣਗੇ।