Mahindra & Mahindra ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਦੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ **11,000** ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਮਾਂਡ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ **8,000** ਯੂਨਿਟ ਹੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ **3,000** ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ **12,000** ਯੂਨਿਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਕਿਉਂ?
Mahindra & Mahindra ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਡਿਮਾਂਡ ਕਾਫੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ 3,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਗੈਪ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ
ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 12,000 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਪਨੀ XUV 400 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਫੋਕਸ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Mahindra ਆਪਣੀ ਮਲਟੀ-ਫਿਊਲ ਰਣਨੀਤੀ ਤਹਿਤ XUV 3XO CNG ਲੈ ਕੇ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹9.99 ਲੱਖ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਮੂਵ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ CNG ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਇਹ ਪਰਖਣ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਡਿਮਾਂਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।