ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇ ਬਣਾਈ ਲੀਡ
Mahindra & Mahindra (M&M) ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਲਈ ਕੁੱਲ 94,627 ਯੂਨਿਟਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪੈਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 14% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਾਰਮ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 21% ਵਧ ਕੇ 48,411 ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਧੂਮ ਮਚਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੀ 47% ਵਧ ਕੇ 4,970 ਯੂਨਿਟਸ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਪੈਸੇਂਜਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ
ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ (Passenger Vehicle) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ 8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਯੂਨਿਟ 56,331 ਹੋ ਗਏ। ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਸੇਲਜ਼ ਨੇ 23,427 ਯੂਨਿਟਸ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਸਟਾਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਕਿਉਂ?
ਬਾਵਜੂਦ ਇਸਦੇ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਨੰਬਰ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਨ, ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ Mahindra & Mahindra ਦਾ ਸਟਾਕ 1.84% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹3,094.20 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ 18% ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈਲਯੂਏਸ਼ਨ (Valuation) ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਆਪਣੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਇਸ ਸਾਲ ਟਰੈਕਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ Escorts Kubota ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ TREM Stage V ਐਮੀਸ਼ਨ ਨੋਰਮਸ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 38 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ 'Strong Buy' ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਔਸਤ 12-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ₹4,386.83 ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
