ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। Mercedes-Benz, BMW ਅਤੇ Audi ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ GST ਰਾਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ **5-7%** ਫਾਇਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਦੇ ਕੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 5 ਤੋਂ 7 ਫੀਸਦੀ ਘਟਾਈਆਂ ਸਨ, ਉਹ ਲਾਭ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। 2026 ਦੌਰਾਨ Mercedes-Benz, BMW ਅਤੇ Audi ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦਾ ਅਸਲੀ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਡਿੱਗਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਪਾਰਟਸ (CKD kits) ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰੁਪਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਪੋਰਟ ਖਰਚੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਬੋਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ:
- Mercedes-Benz GLA 200: ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੀ ₹30,000 ਉੱਪਰ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ।
- BMW X3 xDrive20d M Sport: ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ₹5.2 ਲੱਖ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
- Audi India: ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2026 ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੋ ਵਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੇਲਜ਼ ਵੌਲਯੂਮ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡੂੰਘੀ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (Local manufacturing) ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾ ਰਹੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਇੰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਰਜਿਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।