ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Mercedes-Benz ਅਤੇ BMW ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਡਿੱਗ ਕੇ **0.98%** ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਫਰਕ ਘਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Toyota, Kia, MG ਅਤੇ BYD ਵਰਗੇ ਮੇਨਸਟ੍ਰੀਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਅਮੀਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। 2025 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ੇਅਰ 1.1% ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਘਟ ਕੇ 0.98% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ 0.14% ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
Mercedes-Benz ਦਾ ਨਵਾਂ ਫੋਕਸ
Mercedes-Benz India ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਔਸਤ ਸੇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਸ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ₹60 ਲੱਖ ਸੀ, ਹੁਣ ਲਗਭਗ ₹1 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਲਟ్రా-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 30% ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
BMW ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੇਮ
BMW India ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ EVs ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁਣ 26% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ 8% ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 40% ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੇਨਸਟ੍ਰੀਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਿਲਹਾਲ, ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ₹1.19 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।