JSW MG Motor India ਹੁਣ Range Extender Electric Vehicles (REEVs) 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ **40%** GST ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ **5%** ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ EV ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
JSW MG Motor India ਹੁਣ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ 40% GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ (Pure EVs) ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ 5% ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਟੈਕਸ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।
REEVs ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ
REEVs ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧਾ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘੁਮਾਉਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ 'ਰੇਂਜ ਐਂਜ਼ਾਈਟੀ' (ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ) ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਗਰੋਥ
ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ MG Hector Tomahawk ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ADAPT ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ Halol ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ ਜਨਵਰੀ 2028 ਤੱਕ 220,000 ਯੂਨਿਟਸ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 14% ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7,508 ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚੇ ਗਏ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
JSW Group ਕੋਲ ਇਸ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਵਿੱਚ 35% ਅਤੇ SAIC Motor ਕੋਲ 49% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 40% ਟੈਕਸ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।