JSW MG Motor India ਨੇ ਨਵੀਂ Hector Tomahawk ਸੀਰੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ **₹25.69 ਲੱਖ** ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ **40%** GST ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਲਾਬਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
JSW MG Motor India ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ Hector Tomahawk ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEV) ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਭਾਰੀ ਟੈਕਸ ਹੈ।
ਟੈਕਸ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ (Tax Disparity)
ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ 40% GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ (EVs) 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 5% ਟੈਕਸ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Hector Tomahawk PHEV ਦੀ ਐਕਸ-শোরੂਮ ਕੀਮਤ ₹25.69 ਲੱਖ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹19.49 ਲੱਖ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੱਡੀਆਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣ।
ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। JSW MG Motor ਆਪਣੇ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ Halol ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ ₹6,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਜਨਵਰੀ 2028 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ 110,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 220,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2027 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ Windsor ਅਤੇ Hector ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 70% ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ Tata Motors ਅਤੇ Mahindra ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। JSW Group ਅਤੇ SAIC Motor ਦਾ ਇਹ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ (Joint Venture) ਹੁਣ ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਟਿਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੈਪੀਟਲ ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।