JSW MG Motor India ਨੇ FY26 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ **70%** ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਚੀਨੀ ਪਾਰਟਨਰ SAIC Motor ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ **$840 ਮਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ **₹12,075 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ **17%** ਦੀ ਸੇਲਜ਼ ਗ੍ਰੋਥ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ
JSW MG Motor India ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਨੀ ਸਾਥੀ SAIC Motor ਨਾਲ ਕਰੀਬ $840 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ $820 ਮਿਲੀਅਨ ਸਿਰਫ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮੰਗਵਾਉਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਹੋਏ, ਜਦਕਿ $20 ਮਿਲੀਅਨ ਰੌਇਲਟੀ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ $1.16 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਚੀਨੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਆਇਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਮਦਾਰ ਵਾਧਾ
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹੀ ਹੈ। FY26 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 72,918 ਗੱਡੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 17% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰੈਵੇਨਿਊ 40% ਵਧ ਕੇ ₹12,075 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ, ਇੱਕੋ ਪਾਰਟਨਰ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਜਿਓਪੋਲੀਟੀਕਲ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹3,000 ਤੋਂ ₹4,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਲੋਲ (Halol) ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾ ਕੇ ਇੰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਬਦਲਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਪਾਰਥ ਜਿੰਦਲ ਨੇ ਹੁਣ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ Volkswagen Group ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤਲਾਸ਼ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।