ਈਰਾਨ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅਸਰ: ਭਾਰਤ 'ਚ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ LPG ਦੀ ਕਿੱਲਤ, ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਚੁੱਕੀ ਚਿੰਤਾ

ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸੰਕਟ: LPG ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਿੱਲਤ

ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ (Automobile Sector) ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਿੱਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਕਿੱਲਤ ਲਈ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰਾਂ (Component Suppliers) ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੇਕਰਜ਼ (Component Makers) ਮੈਟਲ ਕਟਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ LPG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

LPG ਦੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਆਟੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹਨ, ਜੋ Bajaj Auto, Tata Motors, ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ (Parts) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੂਨੇ (Pune) ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਟਾਇਰ-2 ਸਪਲਾਇਰ (Tier-2 Supplier) ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (FADA) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ (Survey) ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। 53% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਡਿਸਪੈਚ (Dispatch) ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। 17% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਲਰ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਇਨਵੈਂਟਰੀ (Inventory) ਲੈਵਲ, ਜੋ ਔਸਤਨ ਸਿਰਫ਼ 27 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

FADA ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀਐਸ ਵਿਗਨੇਸ਼ਵਰ (CS Vigneshwar) ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, "ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਬੁੱਕ (Book) ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (Specification) ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।"

Tata Sierra, Tata Nexon, Mahindra Scorpio N, ਅਤੇ Maruti Suzuki Ertiga ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ (Models) ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ (Waiting List) ਹੈ। ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇਂਜਰ ਵਹੀਕਲ (Passenger Vehicle) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 21% ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਟੇਲ ਵਿਕਰੀ (Retail Sales) ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਫਰ ਸਟਾਕ (Buffer Stock) ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।