Two-Wheeler Sales: ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਮੰਗ ਨੇ ਕੀਤੀ ਕਮਾਲ, ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ **20.82%** ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ!

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorMitali Deshmukh|Published at:
Two-Wheeler Sales: ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਮੰਗ ਨੇ ਕੀਤੀ ਕਮਾਲ, ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ **20.82%** ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ!
Overview

ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ (Two-Wheeler) ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ **20.82%** ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਾਲਕ ਰਹੀ।

ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ: ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਕਮਾਲ

ਨਵੇਂ ਸਾਲ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡਤੋੜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ 18,52,870 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਰਿਟੇਲ ਸੇਲਜ਼ ਹੋਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20.82% ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਿਹਰਾ ਪੇਂਡੂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 56% ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 19.77% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤਿਉਹਾਰਾਂ, ਵਿਆਹਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਖਰੀਦ ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਵਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 22.19% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (YoY) ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ EV ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ Hero MotoCorp ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ 4,92,167 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 26.83% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 26.56% ਹੋ ਗਿਆ। Honda Motorcycle and Scooter India ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਨੇ 4,72,938 ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚੇ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧਾ ਕੇ 25.52% ਕਰ ਲਿਆ। TVS Motor Company ਨੇ 3,64,241 ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚ ਕੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ 19.66% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। Bajaj Auto Group ਨੇ 1,95,752 ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸ਼ੇਅਰ 10.56% ਰਿਹਾ। Royal Enfield ਨੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ, 1,06,398 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ 5.74% ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਬਾਲਣ (Fuel) ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਈਥਨੌਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 93.27% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵੀਲਰ (EV) ਦਾ ਹਿੱਸਾ 6.63% ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਦਸੰਬਰ 2025 ਦੇ 7.40% ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਰੁਖ

ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਜਟ, ਅਤੇ 2025 ਵਿੱਚ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਲਈ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਰੁਖ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 72% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਲਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਆਹਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ ਨੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ (Valuations) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੌੜਾਈਏ ਤਾਂ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉੱਭਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ, TVS Motor Company ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਲਗਭਗ 50-75x ਦੇ ਉੱਚ P/E ਰੇਸ਼ੋ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Hero MotoCorp (21-23x), Bajaj Auto (27-33x), ਅਤੇ Eicher Motors (38-45x) ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦਿੱਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। TVS Motor ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਘਟੀ ਤਾਂ ਸ਼ੇਅਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ

ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਦਯੋਗ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਚਲਦੇ ਡਿਸਕਾਊਂਟਿੰਗ (Discounting) ਕਾਰਨ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। EV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਦਸੰਬਰ 2025 ਦੇ 7.40% ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ 6.63% ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਇਸਦੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। Hero MotoCorp ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬੇਸ ਇਫੈਕਟ (base effect) ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.