ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਿਆ: ਵਿਕਰੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰੀਸੇਲ ਵੈਲਿਊ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ (service anxiety) ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੋਖਮ (ownership risks) ਸੰਭਾਵੀ EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੜ-ਗਠਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਲਕੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ (ownership ecosystem) ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ EV ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਡਲ (bundling) ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚਾ (support structure) ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਈ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ VinFast, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ EV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਕਰਮਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ CNG ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (exchange program) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। Toyota Kirloskar Motor ਦਾ ਨਵਾਂ Urban Cruiser Ebella, ਇਸਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਭਰਾ, Maruti Suzuki e-Vitara ਵਾਂਗ, ਗਾਰੰਟੀਡ ਰੀਸੇਲ ਵੈਲਿਊ (guaranteed resale value) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਏਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ (battery-as-a-service) ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ। e-Vitara ਬੈਟਰੀ-ਏਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ (BaaS), ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (subscription plans) ਅਤੇ ਐਸ਼ਿਊਰਡ ਬਾਈਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (assured buyback programs) ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। Tata Motors ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਖਿਡਾਰੀ ਐਕਸਟੈਂਡਿਡ ਵਾਰੰਟੀ (extended warranties) ਰਾਹੀਂ ਗਾਹਕ ਭਰੋਸਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Nexon.ev 45kWh, Curvv.ev, ਅਤੇ Harrier.ev ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (HV) ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ (lifetime HV battery warranty) ਨਾਲ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। MG Motor India ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ eHUB ਐਪ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ (repurposing) ਲਈ Project REVIVE, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਏਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ ਮਾਡਲ ਵਰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ EV ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Mahindra, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ (durability), ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ (service preparedness) ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ (total cost of ownership) ਨੂੰ ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ (optimize) ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ 'Born Electric' ਵਿਜ਼ਨ (vision) ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ 2025 ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਤਰੀ EV ਦੀ ਰਿਟੇਲ ਵਿਕਰੀ 77.04% ਵੱਧ ਕੇ 176,817 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 2024 ਵਿੱਚ 99,875 ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ EV ਪੈਠ 2025 ਵਿੱਚ 4.0% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2.4% ਸੀ। S&P Global Mobility ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ 2026 ਤੱਕ EV ਪੈਠ 7% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋੜ (inflection point) ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਾਈਲਿੰਗਜ਼ (regulatory filings) ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ (15-22 ਜਨਵਰੀ, 2026), Mahindra Group ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪਰਸਨਲ (Senior Management personnel) ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। Mahindra & Mahindra Financial Services ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ Q3 FY26 ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਅਪਡੇਟ (Business Update) ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Tech Mahindra ਨੇ 16 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਆਪਣੇ Q3 ਨਤੀਜੇ (Q3 Results) ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 14% ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।