ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ SUVs ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Compact Sedan ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ **3.5 ਲੱਖ** ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।
SUV ਗੱਡੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 66% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ Compact Sedan ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ। ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ 19% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 3.22 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਅੱਜ ਵੀ ਸਪੇਸ, ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Cost-efficiency) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
CNG ਦਾ ਜਾਦੂ
ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਕੁੱਲ Compact Sedan ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਹਿੱਸਾ CNG ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ CNG ਦੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ 46% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇਕੋਨਮੀ ਅੱਜ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਹੈ।
ਮਾਰੂਤੀ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
Maruti Suzuki ਆਪਣੇ Dzire ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2026 ਦੌਰਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 66.8% ਰਿਹਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Tata Motors ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ Xpress ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ Aeris ਵਰਗੇ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ SUV ਵੱਲ ਨਾ ਭੱਜਣ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ₹6-7 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹15-16 ਲੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ, Compact Sedans ਇੱਕ 'ਸਟੈਪਿੰਗ ਸਟੋਨ' ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ SUV ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਡੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।