ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਝਟਕਾ: SUV ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ! ਅੰਕੜੇ ਦੇਖੋ!

ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲੇ: SUV ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ (UVs), ਜਿਸ ਵਿੱਚ SUV, MPV, ਅਤੇ MUV ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਾਹਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਹਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਤਰਾ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਬਾਸਕੇਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਕਟ, ਫਿਊਲ-ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਫੀਚਰ-ਅਮੀਰ SUV ਲਈ ਵਧ ਰਹੀ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਐਕਸਪੋਰਟ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤ-ਬਣੀਆਂ UVs 42,993 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ 40,519 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋੜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ।

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਇਸ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਕਾਰ ਐਕਸਪੋਰਟ 3.04 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 2.22 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2.88 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੋ ਗਈ। ਅਨੁਮਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਪਹਿਲਾ ਪੂਰਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਜਾਣਗੇ।

ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ 47% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 81% ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਗੂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਕੁੱਲ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਨਿਸਾਨ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ, ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕਿਰਲੋਸਕਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕੰਪੈਕਟ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੀਅਨਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬ-4-ਮੀਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁੱਲ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 62% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਾਪ ਟੈਨ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਲ ਹਨ।

ਵਿੱਤੀ ਅਸਰ

ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ UVs ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਅਸਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ UV ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਫੀਚਰ-ਰਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੰਪੈਕਟ, ਫਿਊਲ-ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ UV 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਇਹ ਗਤੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ UVs ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਅਨੋਮਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ SUV ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਫਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ-ਬਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਰ

ਇਹ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਦੇ GDP ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ 'ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ' ਪਹਿਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ UV ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੜ-ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਰ ਰੇਟਿੰਗ: 8/10

ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ (UV): ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ (SUV), ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਵਾਹਨ (MPV), ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ (MUV) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ, ਉੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• SUV (ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ): ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ UV ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
• MPV (ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਵਾਹਨ) / MUV (ਮਲਟੀ-ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ): ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ, ਅਕਸਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਟਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ: ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ (FY): ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਜਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਲੇਖਾ ਮਿਆਦ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 31 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
• CO2 (ਕਾਰਬਨ ਡਾਈ ਆਕਸਾਈਡ): ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ। ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਸਬ-4-ਮੀਟਰ: ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਗੀਕਰਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।