Whalesbook
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲਜ਼ (SUV) ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਵਹੀਕਲਜ਼ (MPV) ਸੇਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੇਡਾਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ 19% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 9% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, SUV ਅਤੇ MPV ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 65% ਹਿੱਸਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਸੇਡਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ Honda City (35% ਗਿਰਾਵਟ), Hyundai Verna (48% ਗਿਰਾਵਟ), ਅਤੇ Maruti Ciaz (19% ਗਿਰਾਵਟ) ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਕਾਰਨ Maruti Suzuki, Hyundai, ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੇ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ SUV ਵੱਲ ਜ਼ੋਰ-ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। BMW India, Mercedes-Benz India, ਅਤੇ Audi India ਲਈ, ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥੰਮ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ, ਵਧੇਰੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਹਿਸਾਸ, ਅਤੇ chauffeur-driven ਤਜਰਬਿਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਸੇਡਾਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। Mercedes E-Class LWB, Audi A5, ਅਤੇ Audi A6 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ SUV 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਆਪਣੀਆਂ SUV ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ: 7/10.