ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਸਟਾਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਲਸੇਲ ਡਿਸਪੈਚ ਵਿੱਚ **24%** ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਗੀਆਂ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵਰਾਤਰੀ, ਦੁਸਹਿਰਾ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਾ ਰਹੇ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
- Maruti Suzuki: ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 2.2 ਲੱਖ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦਾ ਬੈਕਲੌਗ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
- Hyundai Motor India: ਕੰਪਨੀ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ 4 ਤੋਂ 5 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ।
- Mahindra & Mahindra: ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. (SUV) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ 68,000 ਯੂਨਿਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਲਸੇਲ ਡਿਸਪੈਚ 24% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਐਕਸਪਰਟਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਕ ਭਰਨ ਕਰਕੇ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਟੈਸਟ ਰਿਟੇਲ ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ 'ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ' ਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਮੁਤਾਬਕ ਨਾ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit) 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।