SUV ਅਤੇ EV ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਬੂਸਟ, ਪਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸੰਤਾਪ ਜਾਰੀ
Q4 FY26 ਵਿੱਚ, Mahindra & Mahindra (M&M) ਨੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (year-on-year) ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਆਟੋ ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 21% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 301,455 ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ SUV ਲਾਈਨਅੱਪ ਰਹੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 23.3% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਅਤੇ 183,800 ਯੂਨਿਟਸ ਵਿਕੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ XUV7XO ਅਤੇ Thar ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਦਮ 'ਤੇ।
Tata Motors Passenger Vehicles ਨੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ, ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 37% ਵਧ ਕੇ 201,368 ਯੂਨਿਟਸ ਹੋ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ 69% ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ 27,000 ਯੂਨਿਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਨਾਲ ਹੀ, Harrier ਅਤੇ Safari ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਰਹੇ।
Hyundai Motor India ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿਮਾਹੀ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 166,578 ਯੂਨਿਟਸ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 8.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Verna ਅਤੇ Exter ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ। ਕੁੱਲ ਸੇਲਜ਼ 8.7% ਵਧ ਕੇ 208,275 ਯੂਨਿਟਸ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9.4% ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Maruti Suzuki India ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਿਊਮ 11.8% ਵਧ ਕੇ 676,209 ਯੂਨਿਟਸ ਰਹੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ 61.2% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਉਛਾਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੇ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਦਬਾਅ
ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। LME 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ Q4 FY26 ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਲਗਭਗ 20% ਵਧ ਕੇ $3,200 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 10% ਵਧੀਆਂ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, Maruti Suzuki ਅਤੇ Hyundai Motor India ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 2% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਵਾਧਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਗਤ ਦਬਾਅ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। Maruti Suzuki ਦਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ Q3 FY26 ਵਿੱਚ 170 ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟਸ ਘੱਟ ਕੇ 11% ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, M&M ਦਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਉਸੇ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 14.7% 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ। ਐਨਾਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ FY26-27 ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਜਿਨ ਹੋਰ ਘੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗਲੋਬਲ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਮੰਦੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਰਾਨ-ਅਮਰੀਕਾ/ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਲ FY2026-27 ਲਈ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਲ ਵੋਲਿਊਮ ਪਿਛਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ਼ 3-6% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। Utility Vehicle (UV) ਅਤੇ Multi-Purpose Vehicle (MPV) ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਿਸਨੇ FY25 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਬਦਲਾਅ ਹੈ।
ਸਟਾਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰੀਵ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। M&M ਦਾ ਸਟਾਕ 2.5% ਵਧ ਕੇ ₹3,029 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹3.77 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ। Tata Motors Passenger Vehicles 2.4% ਵਧ ਕੇ ₹303.4 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ, Tata Motors Ltd., ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ₹1.46 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਸੀ। Maruti Suzuki India ਵੀ 1.6% ਵਧ ਕੇ ₹12,500 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹3.87 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, Hyundai Motor India ਰਿਕਾਰਡ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 3.2% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹1,720.5 'ਤੇ ਆ ਗਈ। Tata Motors Passenger Vehicles ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ 18.6 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ M&M ਦੇ 21.77-26.33, Maruti Suzuki ਦੇ 25.9-26.7, ਅਤੇ Hyundai ਦੇ 23.9-27.58 ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। Tata Motors ਦਾ ਇਹ ਘੱਟ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਯੂਕੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
JLR ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਰਾਹਤ
Tata Motors ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ, Jaguar Land Rover (JLR), ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਹੈ। JLR ਦੀ Q4 FY25 ਹੋਲਸੇਲ ਵੋਲਿਊਮ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 6.7% ਵਧ ਕੇ 111,413 ਯੂਨਿਟਸ ਰਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਬਰ ਘਟਨਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। JLR ਨੇ ਟੈਰਿਫ ਕਾਰਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕਾ-ਯੂਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ, ਜਿਸਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਟੋ ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਘਟਾਏ, ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਧਾਈ ਹੈ। Tata Motors ਗਰੁੱਪ ਨੇ FY25 ਨੂੰ ₹1,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੈੱਟ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਟੋ ਕੈਸ਼ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਐਨਾਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਰਾਏ
ਐਨਾਲਿਸਟਾਂ ਦੀਆਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਮਿ੍ਲੀਆਂ-ਜੁਲੀਆਂ ਰਾਏ ਹਨ। ICICI Securities ਨੇ Hyundai Motor India ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ₹2,150 ਦੇ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਨਾਲ 'Buy' ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪਰ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਘੱਟ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਐਨਾਲਿਸਟ Hyundai Motor India ਲਈ ਉੱਚ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਮਾਲੀਆ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਕਾਰਨ 'Sell or Reduce' ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। Maruti Suzuki ਕੋਲ ₹11,710 ਦੇ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ ਨਾਲ 'Hold' ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਅਨੁਮਾਨ FY26 ਲਈ 3-4% ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ 20% ਤੱਕ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। EVs ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਤੋਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫਲ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੁੱਖ ਹੋਣਗੇ।