ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ **₹98,000 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਮਾਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਕਵਿਡਿਟੀ (Liquidity) ਦੀ ਕਮੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ MSMEs ਲਈ EV ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
Vector Consulting Group ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਰੀਬ ₹98,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਅਜਿਹੇ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਸਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ (Modernization) ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ Electric Vehicles (EV), ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਡਕਟਿਵਿਟੀ ਪੈਰਾਡੌਕਸ (Productivity Paradox)
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 75% ਤੋਂ 85% ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਵਰਕ (Rework) ਅਤੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਫਲੋ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਬੋਝ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਲਾਹ
ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 80% ਹਿੱਸਾ MSMEs ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ OEMs ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣਾ ਕੈਸ਼ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਸਾਈਕਲ (Cash Conversion Cycle) ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਝ ਹੇਠ ਦੱਬ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਰੈਵੇਨਿਊ ਗਰੋਥ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੰਨਵੈਂਟਰੀ ਟਰਨਓਵਰ ਰੇਸ਼ੋ ਅਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕੱਢ ਕੇ EV ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਗੀਆਂ, ਉਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟਿਕੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।