Whalesbook
ਨਵੀਆਂ ਮਿਆਦਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਕੈਪਸ:
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ₹10,900 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਸਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ (e-scooters) ਲਈ, ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2,479,120 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਆਦ 31 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਟਸ ਨੂੰ 31 ਮਾਰਚ, 2028 ਤੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 39,034 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇਗੀ।
ਸਬਸਿਡੀ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ:
ਸਬਸਿਡੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ (incentive rates) ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ (FY 2024-25) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਲਈ, ਸਬਸਿਡੀ ₹5,000 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ₹10,000 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੱਕ, ਇਹ ਦਰ ਘੱਟ ਕੇ ₹2,500 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ₹5,000 ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ₹1.5 ਲੱਖ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ₹1,772 ਕਰੋੜ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਟਸ ਲਈ, FY 2024-25 ਵਿੱਚ ₹5,000 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ₹25,000 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਚ 2028 ਤੱਕ, ਇਹ ਦਰ ਘੱਟ ਕੇ ₹2,500 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਸੀਮਾ ₹12,500 ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ₹2.5 ਲੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ₹50 ਕਰੋੜ ਫੰਡ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।
ਫੰਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੋਜਨਾ:
ਇਸ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵੰਡੀ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੰਡ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੀਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦਾਅਵੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਲ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇ।