ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁਕਾਮ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੱਧਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 10 ਲੱਖ (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਹੈ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (FADA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 19% ਦਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 10.50 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਟਰੈਕਟਰ ਐਂਡ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TMA) ਨੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰੈਂਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਰੀ 18% ਵੱਧ ਕੇ 11.60 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧੇ ਪਿੱਛੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਰਬੀ ਬਿਜਾਈ, ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ GST ਦਰ ਨੂੰ 12% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 5% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ (Mahindra & Mahindra) ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 23.81% ਸ਼ੇਅਰ ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਸਵਰਾਜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Swaraj Division) ਦਾ 18.76% ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ। TAFE (Tractors and Farm Equipment Ltd) ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ (Massey Ferguson) ਅਤੇ ਈਚਰ ਟਰੈਕਟਰ (Eicher Tractors) ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 2,14,951 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚ ਕੇ ਆਪਣਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ, ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਈ-ਸਾਈਡ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਖਾਦ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਗਾਮੀ ਖਰੀਫ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।