2026 ASDC Conclave ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ HD Kumaraswamy ਨੇ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਉਭਾਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲਾ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਪਛਾਣ ਦੇਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 31 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ASDC (Automotive Skills Development Council) ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ HD Kumaraswamy ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੋਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮੈਨਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਸਕ
ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80% ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਦਿੱਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰਿਸਕ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਰੋਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੇਬਰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਕਿੱਲ ਗੈਪ ਦਾ ਮੁੱਦਾ
ASDC ਨੇ 2025-26 ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5,00,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ 1,53,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਸਮੈਂਟਸ ਕੀਤੀਆਂ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ 4.0, ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਡੇਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਹੁਣ ASDC ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ 'ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਕਿੱਲ ਮਿਸ਼ਨ' ਅਤੇ 'ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਿਊਚਰ ਸਕਿੱਲਜ਼ ਫੰਡ' ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਨਵੈਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨੌਕਰੀ-ਤਿਆਰ (job-ready) ਟੈਲੈਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੀਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।