ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoRTH) ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ 125cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਦੀ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, MoRTH ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ABS ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਰਿਜਨਲ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (OEMs) ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ABS ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ ₹5,000 ਤੋਂ ₹6,000 ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 350cc ਤੱਕ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਸ (GST) ਦਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 28% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 18% ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਲਾਗਤ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕੋਰਪ ਅਤੇ ਹੋండా ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਂਡ ਸਕੂਟਰ ਇੰਡੀਆ (HMSI) ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜਪਾਨ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿੱਥੇ ABS ਸਿਰਫ 125cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਬਾਈਨਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CBS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ CBS ਇਹਨਾਂ ਬਾਈਕਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਮਾਸ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 85% ਹੈ। ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕੋਰਪ, ਜੋ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ TVS ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਆਉਣਗੇ। ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ABS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਰੇਟਿੰਗ: 7/10।
ਘੱਟ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਲਾਜ਼ਮੀ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ
AUTO
Overview
ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (MoRTH) ਨੇ 125cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ABS ਦਾ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ₹5,000-₹6,000 ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Instant Stock Alerts on WhatsApp
Used by 10,000+ active investors
1
Add Stocks
Select the stocks you want to track in real time.
2
Get Alerts on WhatsApp
Receive instant updates directly to WhatsApp.
- ✓Quarterly Results
- ✓Concall Announcements
- ✓New Orders & Big Deals
- ✓Capex Announcements
- ✓Bulk Deals
- ✦And much more
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.