Whalesbook
ਵੇਸਟ ਏਸ਼ੀਆ (West Asia) 'ਚ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੁਚੀ ਮੁੜ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਲੰਬਿਤ ਖਰੀਦਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਆਉਣਗੇ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਦੌਰ 'ਚ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। BMW Group India ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ., ਹਰਦੀਪ ਸਿੰਘ ਬਰਾੜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤੀ ਇਕ ਅਹਿਮ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। Mercedes-Benz India ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਸੰਤੋਸ਼ ਅਈਅਰ ਨੇ ਮਾਰਚ 'ਚ ਆਰਡਰ ਇਨਟੇਕ 'ਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਖਤਮ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। Audi India ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਲਬੀਰ ਸਿੰਘ ਢਿੱਲੋਂ ਨੇ ਵੀ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਆਮ ਭਾਵਨਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2026 ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਜ਼ਰੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ 2026 ਤੋਂ 2032 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 10.71% ਦੀ ਕੰਪਾਊਂਡ ਸਾਲਾਨਾ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ 2026 'ਚ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 5 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਏਗਾ। Mercedes-Benz India ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਲਈ ਆਪਣੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 19,363 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿਮਾਹੀ (Q1) 'ਚ, Mercedes-Benz ਨੇ 5,131 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਰਿਟੇਲ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMW Group India ਨੇ 4,567 ਕਾਰਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 17% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਸਾਖ (top-end) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 2-2.5% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
Mercedes-Benz Group AG ਅਤੇ BMW AG ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੱਕ, Mercedes-Benz Group AG ਕੋਲ ਲਗਭਗ 56.39 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 7.73 ਹੈ। BMW AG ਕੋਲ ਲਗਭਗ 50.90 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਹੈ ਅਤੇ 6.9x ਦਾ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਔਸਤ P/E 17.2x ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ (peer) ਔਸਤ 30.9x ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। Audi ਦੀ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ Volkswagen AG ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ 53.79 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 6.53 ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ-ਨਿਰਧਾਰਨ (valuations) ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੰਡਰ-ਵੈਲਿਊਡ (undervalued) ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 4% ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋਖਮ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵੇਸਟ ਏਸ਼ੀਆ 'ਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਸਮੇਤ ਪਿਛਲੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ (geopolitical) ਤਣਾਅ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ 'ਚ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਰੰਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਭਵਿੱਖੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰਚ 2026 ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਭਾਰਤ 'ਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਚ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ 3% ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਪੈਸਾ ਬਚਾਇਆ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ (price-sensitive) ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਝਟਕਿਆਂ ਨੇ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਚ 2026 'ਚ Nifty Auto Index 'ਚ 11.63% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਜੰਗਬੰਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਗਲੋਬਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਧਦੀ ਆਮਦਨ, ਹਾਈ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ (HNWI) ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ (UHNWI) ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (premiumization) ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਪਾਊਂਡ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ₹40 ਲੱਖ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋਵੇਗਾ।