ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ **2026** ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ **86,024** ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ **64.9%** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 40% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 86,024 ਯੂਨਿਟ ਰਹੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 56.7% ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਵਧ ਕੇ 64.9% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।\n\n### ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ\nਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਖਰਚੇ ਹਨ। ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਯੂਜ਼ਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। Bajaj Auto ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਵਹੀਕਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।\n\n### ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ\nਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੋੜ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ EV ਕੋਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗ੍ਰੋਥ 'ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਿਮਾਂਡ' 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੁੰਬਈ, ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ CNG ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ CNG ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।\n\n### ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੂ\nਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਸਲੀ ਆਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।