Whalesbook
ਅਪ੍ਰੈਲ ਮਹੀਨੇ 'ਚ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਤੋੜੇ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ
ਇਸ ਵਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਸੰਜਰ ਵੀਕਲ (PV) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75.14% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 23,506 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵੀਲਰ (E2W) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ 60.73% ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ 1,48,740 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵੀਲਰ (E3W) ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ, ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਲ E3W ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ EV ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 60.38% ਰਹੀ।
ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਕੀਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PM E-DRIVE ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿਖਾਈ, ਜਿਸ 'ਚ ਕੁੱਲ PV ਹੋਲਸੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 20% ਵਧਿਆ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ
EV ਪੈਸੰਜਰ ਵੀਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, Tata Motors Passenger Vehicles (TMPV) ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 8,543 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 77.17% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 36% ਰਿਹਾ। Mahindra & Mahindra (M&M) ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, 5,413 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚ ਕੇ 63.98% ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। M&M ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ JSW MG Motor India ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ ਅਤੇ FY26 ਲਈ EV ਰੈਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਈ। JSW MG Motor India ਨੇ 5,006 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚੀਆਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, TVS Motor Company ਅਤੇ Bajaj Auto ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Ather Energy ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। Ola Electric ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਲਦੀ ਹੋਈ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਵੀ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Simple Ultra (400km ਰੇਂਜ) ਅਤੇ Yamaha ਦਾ EC-06। ਭਾਰਤ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵੀ 27,000 ਪਬਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ
ਇੰਨੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੋਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਵੀਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ EV ਦੀ ਪੈਠ ਲਗਭਗ 5.8% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 40% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, EVs ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 15-20% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ₹10 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਫੰਡਿੰਗ ਗੈਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ 'ਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ FY26 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। 2030 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਠੋਸ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।