ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ **298,448** ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ **52.9%** ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਲੋਕ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ CNG ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ PM E-DRIVE ਸਕੀਮ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਨਵੇਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ
ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ EV ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ EV ਪੈਨੀਟਰੇਸ਼ਨ ਰੇਟ 12.3% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 9.5% ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਿਵ-ਫਿਊਲ (EV, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ CNG) ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ 41.95% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੈਗਮੈਂਟ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ: ਇਹ ਸੈਗਮੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 183,204 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ, ਯਾਨੀ ਕਿ 67.05% ਦਾ ਵਾਧਾ।
- ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ: 4,702 ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- Tata Motors: ਪੈਸੰਜਰ EV ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ 43.8% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਆਪਣੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਥਿਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ PM E-DRIVE ਸਕੀਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ 1 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ PM E-DRIVE ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਸਖ਼ਤ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੇਟ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰ ਹੀ ਬਣਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ (Operating Margins) 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਹੁਣ ਵੋਲਯੂਮ ਗਰੋਥ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।