ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ: ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਸੇਲਜ਼ 'ਚ **27%** ਦਾ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ!

ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਚ ਖਾਸ ਉਛਾਲ

ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4.5 ਲੱਖ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਵਿਕੀਆਂ 3.54 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 27% ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ। GST 2.0, ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਵੱਲੋਂ ਰੇਟ ਘਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ 'ਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਫੋਰਡਬਿਲਟੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ, ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ, ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 1,91,122 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2,39,646 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪੈਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 74.4% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਟਵੇਲਵ-ਮੰਥ (TTM) P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 26.5 ਤੋਂ 28.5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ₹4.19 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ।

ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 30.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 59,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ 72.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦਾ TTM P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 5.92 ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ SUV ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ PV ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ 56,331 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। M&M ਦਾ TTM P/E ਰੇਸ਼ੋ ਲਗਭਗ 22.57 ਤੋਂ 26.35 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ₹3.85 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਕਿਆ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਵੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਵਧਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਘਟਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ

ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਮੇਤ ਇਨਪੁਟ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖਰਚਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ। ICRA ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 3-6% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ (RBI) ਵੱਲੋਂ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ 3.40% ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰੇਪੋ ਰੇਟ ਨੂੰ 5.25% 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਭਰੀ ਆਰਥਿਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਅਫੋਰਡਬਿਲਟੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਸਥਿਰ ਪਰ ਹੌਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੌਲੀ, ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 4-6% ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 3-5% ਤੱਕ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। SUV ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਦੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰ ਪਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣ 'ਤੇ ਵੀ।