ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੇ ਆਟੋ ਰਿਟੇਲ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (CV) ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਅਸਰ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2025 ਦੇ 'Low Base Effect' ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਰਿਟੇਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (FADA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (CV) ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 37.62% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 100,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 13.75% ਦਾ ਵਾਧਾ ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ 12.58% ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ।
ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਮੰਗ ਨੇ ਵਧਾਈ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚਾਲ
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਛਾਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੇਂਡੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਅਸਰ
ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਮਾਨਸੂਨ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੈ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਫਸਲੀ ਚੱਕਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।
Low Base Effect ਦਾ ਪੇਚ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2025 ਦੇ 'Low Base Effect' ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ GST ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਰਿਟੇਲ ਨੰਬਰ ਕਾਫੀ ਹੇਠਾਂ ਸਨ।
Mahindra & Mahindra (M&M) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਵੰਡ ਸਾਫ ਹੈ। M&M ਦੀਆਂ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 21% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰੋਬਾਰ (SUV ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ) ਵਿੱਚ 15% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਫ੍ਰੇਟ ਡਿਮਾਂਡ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਮੰਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਰਹੇਗੀ।