ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 'ਚ **₹7.6 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ 'ਚ **16.3%** ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ। ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਵਧੀਆਂ, ਪਰ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਚ **13%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਧਾ
ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੌਰਾਨ ₹7.6 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ACMA) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 17% ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ (CAGR) ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ।
OEM ਮੰਗ ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ
ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਓਰਿਜਨਲ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰਿਹਾ, ਜੋ 16.3% ਵਧ ਕੇ ₹6.63 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਰਸ ਕੀਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਧਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 9% ਵਧ ਕੇ ₹1.08 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬਰਾਮਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਭਾਰਤੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਲੋਬਲ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ। ਬਰਾਮਦਾਂ 5% ਵਧ ਕੇ 24 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ। ਬਰਾਮਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਬਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਧਦੀਆਂ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 13% ਵਧ ਕੇ 25.4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ। ਦਰਾਮਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਪਾੜਾ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨੈੱਟ ਵਪਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵੱਲ ਮੋਹ ਹੁਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। EV ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੁਣ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ OEM ਸਪਲਾਈ ਦਾ 4.6% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਪਾਰਟਸ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਦਯੋਗ ਕਈ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸੋਰਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।