ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਅੰਕੜਾ **681,338** ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ **22.2%** ਵੱਧ ਹੈ। ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਸ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਡਿਮਾਂਡ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਸੇਂਜਰ ਵ੍ਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ **17%** ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।
SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers) ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਐਕਸਪੋਰਟ 28.5% ਵਧ ਕੇ 555,292 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ 33.4% ਦੇ ਉਛਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੀ, ਜਦਕਿ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 5.1% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪੈਸੇਂਜਰ ਵ੍ਹੀਕਲਜ਼ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੈਸੇਂਜਰ ਵ੍ਹੀਕਲਜ਼ ਦਾ ਐਕਸਪੋਰਟ 68,230 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 51.5% ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਦਿੱਕਤਾਂ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SIAM ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ Tata Motors, BMW, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover ਅਤੇ Volvo ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
SUV ਦਾ ਵਧਦਾ ਕ੍ਰੇਜ਼
ਭਾਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵ੍ਹੀਕਲਜ਼ (UVs) ਨੇ ਨਵੀਂ ਉਮੀਦ ਜਗਾਈ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅਗਸਤ FY27 ਦੌਰਾਨ UV ਐਕਸਪੋਰਟ 23% ਵਧ ਕੇ 203,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਹੈ। Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra ਅਤੇ Hyundai India ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ SUV ਦੀ ਇਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਾਕੀ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਕੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।