ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ **₹776.29 ਕਰੋੜ** ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। PM E-Drive ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਉਭਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ₹776.29 ਕਰੋੜ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨਾਲ International Centre for Automotive Technology (ICAT) ਮਾਨੇਸਰ, Automotive Research Association of India (ARAI) ਪੁਣੇ, Global Automotive Research Centre (GARC) ਚੇਨਈ, ਅਤੇ National Automotive Test Tracks (NATRAX) ਇੰਦੌਰ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ EV ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
PM E-Drive ਸਕੀਮ ਅਤੇ EV ਗ੍ਰੋਥ
ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੁੱਲ ₹11,900 ਕਰੋੜ ਦੀ PM E-Drive ਸਕੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, FY27 ਦੀ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਅਗਸਤ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 9.9% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 6.6% ਸੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (L5 ਕੈਟਾਗਰੀ) ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਡਾਪਸ਼ਨ 46.1% ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਨਸੈਂਟਿਵ ਮਾਰਚ 2028 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 45.8 ਲੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।