Hyundai Motor ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2030 ਤੱਕ 26 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ **3,20,000** ਯੂਨਿਟ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ **35%** ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵੱਧਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ **1%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ
Hyundai Motor ਨੇ ਸਿਓਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ CEO ਇਨਵੈਸਟਰ ਡੇਅ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਣੀ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EREVs) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (BEVs) ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਆਈ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸੱਚ
ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ Hyundai Motor India Limited (HMIL) ਫਿਲਹਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ₹889 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 35% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਘੱਟ ਕੇ 9.3% ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਇਨਪੁੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 1% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Tata Motors ਅਤੇ Mahindra & Mahindra ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਖਤ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, CRISIL ਨੇ HMIL ਦੀ 'AAA/Stable/A1+' ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੁੜ ਲੀਹ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।