Hyundai Motor India ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿੱਗਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ FY30 ਤੱਕ **26** ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ Pune ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ। ਫਿਲਹਾਲ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਘਟੇ ਹੋਏ **10.4%** ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
Hyundai Motor India ਆਪਣੀ ਡਿੱਗਦੀ ਹੋਈ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ FY21 ਦੇ 17.4% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ FY26 ਤੱਕ 12.5% ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ FY30 ਤੱਕ 26 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ Creta ਅਤੇ Venue ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟੇਗੀ, ਜੋ ਫਿਲਹਾਲ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ Pune ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। Hyundai ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਤੋਂ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 9,94,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 11.4 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੱਡਾ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ (Capital Spending) ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ, ਜੋ FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 10.4% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ 14.1% ਸੀ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ 11% ਤੋਂ 14% ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ 2030 ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 90% ਲੋਕਲ ਕੰਟੈਂਟ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।