Live News ›

Hero MotoCorp: ਸੇਲਜ਼ 'ਚ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ, Euler Motors 'ਚ ਵੱਡੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦੀ, EV 'ਤੇ ਫੋਕਸ!

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorJasleen Kaur|Published at:
Hero MotoCorp: ਸੇਲਜ਼ 'ਚ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ, Euler Motors 'ਚ ਵੱਡੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦੀ, EV 'ਤੇ ਫੋਕਸ!
Overview

Hero MotoCorp ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਕਰੀਆਂ (Sales) ਵਿੱਚ **8.8%** ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਦਾ ਅੰਤ **10%** ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਰੋਥ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ Euler Motors ਵਿੱਚ **₹210 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ **36.67%** ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

Hero MotoCorp ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਦਾ ਅੰਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2026 ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ (Vehicle Shipments) ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8.8% ਵਧ ਕੇ 598,198 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ। VAHAN ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 24% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 542,436 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ। ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਲਈ, ਕੁੱਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਲਗਭਗ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਰਹੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ FY25 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟਸ (Exports) ਨੇ FY26 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਛਾਲ ਮਾਰੀ, ਲਗਭਗ 40% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। Hero ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਯੂਨਿਟ, VIDA, ਨੇ ਵੀ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੀਨਾਵਾਰ VAHAN ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ FY26 ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ 154% ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ।

Euler Motors 'ਚ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼: EV ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਕਦਮ

ਇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, Hero MotoCorp ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ (Electric Mobility) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹210 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਦਿੱਲੀ-ਆਧਾਰਤ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Euler Motors ਦੇ 2,68,219 ਸੀਰੀਜ਼ E ਪ੍ਰੈਫਰੈਂਸ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ Hero MotoCorp ਕੋਲ Euler Motors ਦੀ 36.67% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। Euler Motors ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ (Electric Commercial Vehicles) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡੀ ਰਾਏ

ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ (Valuation) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Hero MotoCorp ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ (Rivals) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਸ-ਟੂ-ਅਰਨਿੰਗ (P/E) ਰੇਸ਼ੋ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 19-20x ਹੈ। ਇਹ ਬਜਾਜ ਆਟੋ (Bajaj Auto) ਦੇ ਲਗਭਗ 28-29x ਅਤੇ ਟੀਵੀਐਸ ਮੋਟਰ (TVS Motor) ਦੇ 55x ਤੋਂ 84x ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ (Market Cap) ₹1.03 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਆਪਣੇ 52-ਹਫਤੇ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ₹6,390 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 19.81% ਹੇਠਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ (Analysts) ਦੀਆਂ ਇਸ ਸਟਾਕ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਏ ਹਨ। Macquarie ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਨੂੰ 'Outperform' ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ Jefferies ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ 'Underperform' ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ₹4,950 ਦਾ ਟਾਰਗੇਟ ਪ੍ਰਾਈਸ (Target Price) ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ। Jefferies ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ GST ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਪਾਵਰਡ (ICE) ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਣਾ (ਜੋ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 28% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਪੱਧਰ ਹੈ), ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। MarketsMojo ਨੇ ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ 'Buy' ਰੇਟਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਸੀ।

ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ: ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕੇ

ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ FY27 ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਰੋਥ (3-6%) ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Hero MotoCorp ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ EV ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਗੁਆਉਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ICE ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। Euler Motors ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸੌਦੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਏਕੀਕਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋਵੇਗਾ।

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.