Hero MotoCorp ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 'Vida' ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟਾਰਗੇਟ FY28 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ **80,000** ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ।
Hero MotoCorp ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ 30,000 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ 45,000 ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਕੇ 80,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ 1 ਦਿਨ ਦੀ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਚਣ ਕਾਰਨ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਦੌੜ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ TVS Motor ਅਤੇ Bajaj Auto ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 80,000 ਦੀ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉੱਥੇ Ather Energy ਵੀ 95,000 ਦੇ ਰਨ-ਰੇਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੈਪੀਟਲ ਖਰਚਿਆਂ (CapEx) ਨੂੰ ਮੈਨੇਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
Hero MotoCorp ਦੇ ਕੋਲ 8,500 ਪੁਆਇੰਟ ਆਫ ਸੇਲ (POS) ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜਦਕਿ Vida ਲਈ ਅਜੇ ਸਿਰਫ 700 ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ EV ਲਈ ਵਰਤ ਕੇ ਕਸਟਮਰ ਐਕੁਇਜ਼ੀਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰਿਸਕ ਫੈਕਟਰ
ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਜੰਗ (Pricing War) ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਗ੍ਰੋਥ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।