GreenCell Mobility ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ Impact Fund Denmark ਤੋਂ **₹330 ਕਰੋੜ** ਦੀ ਇਕੁਇਟੀ ਜੁਟਾਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ **4,500** ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ।
GreenCell Mobility ਨੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੰਡ ਤੋਂ ₹330 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਦੇ 105 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੁੱਲ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੰਡਿੰਗ ਮਿਲਣਾ ਚੰਗੀ ਖਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੀ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਗਭਗ ₹676.8 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹125.2 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ (Net Loss) ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਅੜਿੱਕੇ
ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਿੱਤੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ LMO ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਵਧ ਗਏ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ
ਕਿਉਂਕਿ GreenCell Mobility ਅਜੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਿਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਪਵੇਗੀ।