General Motors ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ 'Central Compute Unit' ਸਿਸਟਮ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੱਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ Tesla ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
General Motors (GM) ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਛੋਟੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 'Central Compute Unit' ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਟਅਪ ਨਾਲੋਂ 40 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (Wiring) ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
ਤੇਜ਼ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ
ਅੱਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ Tesla ਅਤੇ ਚੀਨੀ EV ਕੰਪਨੀਆਂ 2 ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ 4 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ GM ਨੇ AI ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ 3,00,000 ਵਰਚੁਅਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਿਰਫ਼ 1 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਗਈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਸਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਹ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 2028 ਵਿੱਚ 'Cadillac Escalade IQ' ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ।