Whalesbook
GST ਕਟ ਨੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਆਟੋ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਫੇਰ ਜਾਨ ਪਾਈ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਟੈਕਸ (GST) ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜੀਵਨਦਾਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜਾਨ ਪਾਈ ਹੈ।
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀਆਂ Alto K10 ਅਤੇ S-Presso ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ, ਜੋ ਕਦੇ ₹4 ਲੱਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਗੜ੍ਹ ਸਨ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਪਸੀ ਸਸਤੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਫੀਚਰ-ਯੁਕਤ SUV ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਟੈਕਸ (GST) ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਫਤੇ ਤੋਂ 28% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 18% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ' ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ – ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Alto ਅਤੇ S-Presso ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 55% ਵਧੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 35% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟੂ-ਵੀਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਚ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਾਭ
ਇਹ ਜੀਵਨਦਾਨ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; 10% GST ਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। Hero MotoCorp ਦੀ HF Deluxe, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ Splendor ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਵੀ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, HF Deluxe ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ ₹6,000 ਘਟ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ₹56,000 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋ ਗਈ। ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, HF Deluxe ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 50% ਵਧ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ Splendor ਦੀ ਵਿਕਰੀ 20% ਵਧੀ।
ਉਛਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ GST ਕਟ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਹਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੋਚ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਡੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਜਿੱਥੇ ਫਸਲੀ ਆਮਦਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (essential mobility) ਲਈ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੀ।
ਸੁਸਾਇਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। 110cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 4% ਘਟਿਆ ਸੀ, ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 19% ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 5.5 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਟੂ-ਵੀਲਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਪਸੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਛਾਲ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ (affordability) ਅਜੇ ਵੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰੀਦ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ ਆਪਣੇ ਫੋਕਸ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ GST ਕਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸਥਾਈ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹਾਲੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ: 7/10